Sidrap, Katasulsel.com — Atmosfer balap motor Tanah Air kembali memanas. Seri perdana Yamaha Cup Race (YCR) 2026 resmi digelar di Sirkuit Puncak Mario, Kabupaten Sidrap, Sulawesi Selatan, 18–19 April.
Event ini bukan sekadar balapan, tetapi panggung pembuktian performa mesin, strategi pit, hingga mental rider dalam menaklukkan lintasan teknis dengan kombinasi straight panjang dan tikungan tajam.
Ajang yang telah memasuki usia 37 tahun ini kembali mengaspal di Sulsel—wilayah yang sudah 30 kali menjadi tuan rumah. Namun, musim 2026 membawa warna baru. Bukan hanya duel kecepatan dari grid start hingga checkered flag, tapi juga inovasi kelas yang mengubah pola kompetisi menjadi lebih kompleks.
Assistant General Manager CS Division PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing, Johannes B.M.S, menyebut antusiasme masyarakat sangat tinggi, dengan berbagai kreativitas baru yang disiapkan untuk memperkuat daya tarik event.
Berbeda dari musim sebelumnya, YCR 2026 menghadirkan 13 kelas balapan, mulai dari bebek 2T, 4T, hingga skutik MAXi. Di sinilah menariknya: pertarungan tak lagi hanya soal top speed atau catatan waktu fastest lap, tapi juga soal race pace, braking point, racing line, hingga manajemen ban dan suhu mesin.
Kelas-kelas seperti YCR1 hingga YCR3 (MX King Tune Up) tetap menjadi “arena panas” bagi rider profesional dan rookie untuk unjuk cornering skill dan akselerasi di exit tikungan. Namun sorotan utama justru tertuju pada kelas baru berbasis skutik.
MAXi Race: Skutik Naik Level, Bukan Sekadar Harian
Untuk pertama kalinya, MAXi Race masuk dalam kalender YCR melalui kelas YCR5, YCR6, dan YCR7. Motor seperti XMAX, NMAX, AEROX, hingga LEXi tidak lagi sekadar kendaraan harian, tapi diuji dalam kondisi balap sesungguhnya.
Menariknya, di kelas YCR5, motor disiapkan langsung oleh Yamaha dengan setup seragam. Rider harus lolos seleksi ketat Yamaha Riding Academy—mulai dari postur riding (ergonomi), throttle control, hingga teknik late braking. Ini membuat balapan lebih “fair” dan menonjolkan skill murni pembalap.
Sementara di kelas YCR6 dan YCR7, modifikasi mulai bermain. Di sinilah terjadi duel setting ECU, bore up, hingga pengaturan suspensi untuk mendapatkan traksi optimal saat keluar tikungan.
Endurance GEAR Ultima: Uji Mental, Mesin, dan Konsistensi
Kelas paling unik hadir di YCR13: Endurance GEAR Ultima. Balapan 1 jam nonstop ini menjadi simulasi ekstrem penggunaan harian dalam kondisi balap.
Bersambung…
